Жив ли Финн? Обгонит ли его 470?

0

Автор ProfessorT | Категория Яхты | Дата 17-08-2007

Представитель сообщества яхтсменов б/о «Физик» даёт ответ на вопрос, заданный в гостевой книге.

Финн жив, правда требует косметического ремонта. Конечно же 470 быстрее, поскольку имеет большую длину корпуса. На нашей истринской волне лучи, а порой даже фины утыкаются в волну и это их значительно замедляет. 470 легко преодолевает нашу волну за счёт длины корпуса, и легко выходит на глиссирование. В сильный ветер откренивание с помощью трапеции даёт возможность глиссировать даже в бейдевинд, т.е. двигаясь под острым углом против ветра. Наша конкретная 470 недавно прошла испытания сильным ветром и в полной мере продемонстрировала свои возможности. Все кто ходили матросами — Зверев Григорий, Цветкова Юлия и Миросиди Геннадий — все в восторге! Рекомендую в эти выходные приехать и лично в этом убедиться. Обращаю внимание, что во избежание травм, ходят на швертботе в обуви, поэтому неплохо запастись парой старых кроссовок.

К сожалению теперь для яхтсменов возникают сложности с приездом на базу осенью, поэтому, по-видимому, на следующей неделе 470 будет убрана на зиму. Так что возможно, что в эти выходные (18-19 августа) представится последняя в этом году возможность испытать этот замечательный швертбот.

(92)

Пополнение парусного флота

0

Автор ProfessorT | Категория Спорт, Яхты | Дата 04-08-2007

Предлагаем вашему вниманию очередной репортаж, посвящённый парусному спорту на базе.

Сегодня, 4 августа, в торжественной обстановке состоялся спуск на воду новой боевой единицы парусного флота — швертбот двойка класса 470.

Церемония прошла под руководством Блохина Сергея Игоревича. Присутствовали Г.Миросиди, Цветковы, С.Дроздовский, С. Минеев, Г.Зверев, Ю.Лапицкий и другие официальные лица.

Торжественная часть включала обливание судна сухим вином (за отсутствием шампанского) и страстные пожелания судну долгой и яркой спортивной жизни.

Класс 470 получил своё название по длине корпуса — 470см — разработка французских инженеров. В настоящее время этот класс является олимпийским, причём состязания проводятся как среди мужчин, так и среди женщин. Лодка сильно перегружена парусами и для противодействия крену имеется трапеция — система, позволяющая матросу вывешиваться за борт, что дарит незабываемые ощущения полета над поверхностью воды. Пожалуй, в настоящее время это самое экстремальное судно в яхт-клубе.

Коллектив яхтсменов приглашает всех желающих освоить этот спортивный снаряд. Для самостоятельных выходов на этом швертботе необходимо освоить навыки парного хождения на швертботе, включая аварийное восстановление опрокинутого швертбота. Кроме того, даже в слабый ветер лодка набирает значительную скорость, что в сочетании с большой массой может нанести значительный ущерб при неправильном причаливании. Поэтому рулевому необходимо обязательно освоить навыки безопасного подхода. Опытные инструктора помогут Вам изучить все премудрости. Добро пожаловать в парусный спорт!

Дополнение (13.08.2007): по многочисленным просьбам добавлено фото — швертбот двойка класса 470:

01

(68)

Репортаж о прошедших тренировочных гонках

0

Автор ProfessorT | Категория Спорт, Яхты | Дата 27-07-2007

Предлагаем вашему вниманию репортаж о прошедших недавно тренировочных гонках на лучах. Авторство принадлежит одному из непосредственных участников событий.

Итак, гонки проходили в условях ясной солнечной погоды и слабого ветра, граничащим с его полным отсутствием. В таких условиях проявляется способность спортсмена предугадать ветровую ситуацию, разгадать «тайный код» случайных дуновений. Альтернативный вариант — развить способность незаметно грести чем нибудь или просто качать парусом без зазрения совести, мол «это оно само меня так раскачивает». Однако в этот раз среди участников поборников альтернативы не оказалось.

Среди участников особого внимания заслуживает юная звезда профессионального парусного спорта Козлова Анна, которая, по слухам, отказалась от участия в Чемпионате Европы, для того, чтобы выступить в наших состязаниях. Остальные участники хорошо нам знакомы — это яхтенная семья Цветковых и Тарасова Ольга. Арбитром соревнования выступил уважаемый Блохин Сергей Игоревич. Стартовая линия пролегла между белым буйком и плотом, первый знак находился напротив Бани. Генеральное направление ветра — со стороны Марса — позволяло почти проити одним галсом вдоль берега, но как показала практика, преимущество получал тот, кто закладывал контр-галс и проходил дальше от берега — там ветер оказывался сильнее. Банный буй следовало обогнуть правым бортом, и далее идти на веху напротив Марса, опять же почти одним галсом. Однако ветровые условия заставляли участников маневрировать в поисках лучшего ветра и повортов получалось предостаточно. Обогнув веху правым бортом, участники шли в бакштаг к последнему перед финишем знаку у Косы, на котором делали поворот фордевинд (перебрасывали гик) и шли к финишу на плоту. Этот последний участок являлся пожалуй самым драмматическим. Шедший позади стремился занять наветренную позицию, закрыть свом парусом ветер противнику и обойти его со стороны плотины. Именно таким коварным маневром Тарасова Ольга буквально вырвала на последних метрах победу у своей соперницы Цветковой Юлии. Что касается дуэли Козлова Анна — Цветков Глеб, то она закончилсь убедительной победой Козловой А. со счётом 2:1.

(58)


Hit Counter provided by Los Angeles Windows